1. Обнаружение взрывозащищенного двигателя перед использованием.
1.1 Для вновь установленных и длительно не используемых двигателей сопротивление изоляции обмотки корпуса должно быть измерено перед использованием и не должно быть ниже стандартных положений, в противном случае двигатель необходимо сушить до тех пор, пока сопротивление изоляции не будет соответствовать требованиям.
1.2 Внимательно проверьте, затянуты ли все болты крепления, не потеряна ли пружинная шайба, правильно ли соединены компоненты взрывозащищенного корпуса, надежно ли заземление и надежно ли соединение клеммы двигателя с кабелем. .Если обнаружена какая-либо неподходящая деталь, ее следует устранить вовремя.
1.3 Проверить соответствие характеристик и мощности взрывозащищенного пускового оборудования, оснащенного двигателем, требованиям, правильность электропроводки, гибкость работы пускового устройства, хороший ли контакт, исправность металлического корпуса пусковое оборудование надежно заземлено.
1.4 Проверьте, является ли трехфазное напряжение питания нормальным, не является ли напряжение слишком высоким или слишком низким или трехфазное напряжение асимметрично.
1.5 В зависимости от величины тока двигателя, условий использования и правильного выбора резинового кабеля для добычи полезных ископаемых.По наружному диаметру троса введенное в устройство резиновое уплотнительное кольцо зачищают от аналогичного размера отверстия, а затем поочередно вставляют трос в нажимной диск — металлическая шайба — уплотнительное кольцо — металлическая шайба.Подсоедините жилу кабеля к клеммной колодке.Жилу кабеля следует поместить между двумя дуговыми шайбами или пластиной для обжима кабеля, а жилу кабеля следует поместить между дуговыми шайбами заземляющего винта.Жила кабеля должна быть надежно подсоединена, чтобы обеспечить хороший контакт и электрический зазор.После подключения провода проверьте, нет ли мусора и пыли в распределительной коробке, соответствует ли соединение положениям напряжения питания и паспортной табличке двигателя, и убедитесь, что оно правильное, прежде чем затягивать крышку распределительной коробки.Кабель, ведущий в распределительную коробку, крепится к ведру распределительной коробки с помощью зажима, чтобы предотвратить выдергивание кабеля.
2. Персонал по осмотру и техническому обслуживанию при использовании взрывозащищенных двигателей должен часто обращать внимание на повышение температуры двигателя, который не должен использоваться больше, чем повышение температуры, и не перегружаться;Когда двигатель работает, температуру подшипника следует проверять часто, а подшипник следует проверять не реже одного раза в течение 2500 часов.При порче смазки ее необходимо своевременно заменять.Очистите отработанное масло во внутренней и внешней крышке подшипника, в устройстве впрыска и слива масла, чтобы добиться чистоты и гладкости, подшипник необходимо очистить бензином, а в качестве смазки используется литиевая смазка № 3.
Время публикации: 28 февраля 2024 г.
