Заземление взрывозащищенной обмотки двигателя означает, что корпус электровентилятора электризуется, что является простой причиной поражения электрическим током.Решение проблемы замыкания на землю обмотки аналогично решению проблемы трехфазного асинхронного двигателя.Если он находится внутри задней крышки, то для его ремонта необходимо снять все взрывозащищенные головки двигателя, то есть снять переднюю и заднюю крышку и коробку передач, вынуть ротор, а также вынуть сердечник статора и обмотки, которые нажимаются на задней крышке.Способ вынимания сердечника и обмоток статора следующий.
1. Оббейте медным стержнем железный сердечник взрывозащищенного ременного двигателя.
Поместите один конец статора вверх дном на цилиндр, размер цилиндра аналогичен внешнему диаметру торцевой крышки, проткните торцевую поверхность сердечника статора задней торцевой крышки медным или железным стержнем и Ударьте молотком по железному сердечнику Медный стержень до тех пор, пока сердечник статора и обмотки не отделятся от задней торцевой крышки.При ударе медный стержень не должен повредить обмотки, а нижнюю часть цилиндра следует проложить мягкими предметами, например хлопчатобумажной пряжей, чтобы предотвратить повреждение обмоток при падении статора.
2. Удар по статору и цилиндру взрывозащищенного ременного двигателя.
Поместите статор и заднюю крышку вверх дном на цилиндр.Нижнюю часть цилиндра следует проложить мягкой тканью, например хлопчатобумажной пряжей.Статор взрывозащищенного двигателя и цилиндр следует сжимать вместе вручную до тех пор, пока сердечник статора не отделится от задней торцевой крышки и не остановится;Ударьте ротором по торцевой крышке, чтобы создать силу реакции, способствующую отделению сердечника статора от торцевой крышки.Метод состоит в том, чтобы, удерживая рукой один конец вала ротора, проткнуть другой конец подшипником торцевой крышки, а затем снова и снова с силой ударять по нему снаружи внутрь.
Время публикации: 08 декабря 2023 г.
